航空零件加工領(lǐng)域，是一般的零件加工廠家很難問鼎的領(lǐng)域。在普通的零件加工賽道上，競爭真的是白熱化，但是到了航空航天領(lǐng)域，真的是曲高和寡，能提供服務(wù)的供應(yīng)商真的是屈指可數(shù)，在任何一個(gè)國家都是如此，在中國也只有大國企才能擔(dān)綱。

　　5月5日，為我國載人空間站工程研制的長征五號(hào)B運(yùn)載火箭在海南文昌首飛成功，正式拉開我國載人航天工程“第三步”任務(wù)的序幕。讓很多在旅游中的零件加工行業(yè)人士激動(dòng)不已，這個(gè)小長假最好的一個(gè)消息，中國的國際空間站看來已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

　　如果沒有航空航天零件加工技術(shù)的進(jìn)步，我們自主的國際空間站可能就永遠(yuǎn)停留在圖紙上，這也是很多國外同行不看好我們的理由。航空器不是那么好研制的，很多零部件的零件加工技術(shù)都被少數(shù)幾個(gè)國家壟斷，中國從零開始談何容易。

　　但是，自主創(chuàng)新一直是我們研制大國重器的法寶，宇宙飛船這種航空器也不例外。中國的零件加工專家就是愿意多下笨功夫，從一張張圖紙開始，從一個(gè)個(gè)零件加工產(chǎn)品開始，不停地突破精度極限，才能做到萬無一失，才能接近我們的航天夢。