汽車的升級(jí)換代，必須依賴于數(shù)控車床加工技術(shù)的升級(jí)換代，不管是傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)品，還是新能源汽車，概莫能外。現(xiàn)在的新能源汽車在政策的鼓勵(lì)下，涌入了很多新玩家，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始造車，房地產(chǎn)企業(yè)開始造車，科技企業(yè)開始造車……這樣的新聞在精密機(jī)械零件加工行業(yè)也是讓人見怪不怪了。

　　營銷炒作最后還是要落到產(chǎn)品上，只要是四個(gè)輪子的汽車，最后都要?dú)w到數(shù)控車床加工上來。汽車的零部件太復(fù)雜了，很多都是CNC加工定制才能成型的，否則汽車的組裝是寸步難行。什么概念也好，什么動(dòng)力也好，沒有精密機(jī)械零件加工的過程，這些炒作都是空洞無物的東西。

　　我們看看汽車制造大國，哪一個(gè)不是數(shù)控車床加工強(qiáng)國。德國、日本、美國幾乎壟斷了世界豪車品牌，是因?yàn)樗麄冇凶罨A(chǔ)的精密機(jī)械零件加工產(chǎn)業(yè)。當(dāng)然，今天中國的汽車領(lǐng)域涌現(xiàn)了很多新玩家，那也得益于中國近幾十年CNC加工定制產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為他們提供了強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備，夢(mèng)想才會(huì)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。